Wbrew pozorom, sztuczna inteligencja nie zamierza (jeszcze) wyrzucić pilotów z kokpitów. Zamiast tego, AI stała się ich najbardziej zapracowanym współpracownikiem – analizuje dane szybciej niż człowiek mrugnie okiem, przewiduje problemy zanim się pojawią, a nawet potrafi delikatnie poprawić nasze lądowanie, gdy akurat mieliśmy gorszy dzień. To jak mieć drugiego pilota, który nigdy nie jest zmęczony, nigdy nie potrzebuje kawy i – co najważniejsze – nigdy nie wdaje się w dyskusje o polityce.

Od GPS do autonomicznych taxi: jak AI przejmuje (niektóre) obowiązki

Pamiętacie czasy, gdy GPS w samochodzie wydawał się szczytem technologii? Dzisiejsze systemy pokładowe śmieją się z tamtych rozwiązań. Współczesne AI w lotnictwie to nie tylko „skręcaj za 300 metrów”, ale:

• Automatyczne systemy taxi – bo po co marnować paliwo i nerwy, gdy samolot może sam dojechać na pas startowy?
• Optymalizacja trasy w czasie rzeczywistym – AI analizuje pogodę, ruch powietrzny i zużycie paliwa lepiej niż jakikolwiek dyspozytor.
• Predictive maintenance – wie, która część zaraz się zepsuje, zanim ta zdąży pomyśleć o emeryturze.

Gdyby Boeing 787 miał Tindera: jak AI dobiera optymalne parametry lotu

Nowoczesne systemy AI w lotnictwie to najlepsi „swiperzy” na rynku – w ułamku sekundy analizują tysiące parametrów i znajdują idealne dopasowanie:

• Balans między prędkością a zużyciem paliwa – jak Goldilocks w bajce: ani za dużo, ani za mało, akurat w sam raz.
• Dynamiczna zmiana wysokości – bo czasem lepiej polecieć wyżej, nawet jeśli oznacza to słuchanie więcej żartów stewardów.
• Automatyczne unikanie turbulencji – chyba że pasażerowie akurat potrzebują przypomnienia, dlaczego warto zapinać pasy.

Case study: jak AI uratowała 47 ton paliwa (i kilka nerwów)

W 2022 roku system AI zastosowany przez jedną z linii lotniczych zanalizował 1845 czynników podczas lotu z Singapuru do Londynu i zasugerował zmianę trasy. Efekt? Zaoszczędzono 47 ton paliwa, 149 ton emisji CO2 i około 47 nerwów pilota, który nie musiał tłumaczyć się z opóźnienia.

Kokpit przyszłości: gdy pilot ma więcej czasu na kawę

Najbardziej niedocenianą zaletą AI w lotnictwie jest to, że pozwala pilotom skupić się na tym, co naprawdę ważne – czyli na byciu pilotem, a nie superkomputerem. Dzięki automatyzacji:

• Zmniejsza się obciążenie poznawcze – mniej wskaźników do śledzenia = mniej szarych włosów.
• Poprawia się bezpieczeństwo – AI działa jak drugi pilot, który nigdy nie zasypia i zawsze sprawdza listę kontrolną.
• Zwiększa się komfort pracy – bo nawet najlepsi piloci czasem mają ochotę popatrzeć przez okno.

Statystyki, które mówią same za siebie:

• 74% pilotów przyznaje, że systemy AI pomogły im uniknąć potencjalnie niebezpiecznych sytuacji (reszta pewnie była zajęta lądowaniem).
• Redukcja błędów ludzkich o 58% w ciągu ostatniej dekady – a to dopiero początek.

Kiedy AI mówi „nie”: granice automatyzacji w kokpicie

Oczywiście, nawet najlepsza AI ma swoje ograniczenia – na szczęście. Bo czy naprawdę chcemy, żeby samolot podejmował decyzje etyczne w sytuacjach krytycznych? Oto obszary, gdzie wciąż potrzebujemy człowieka:

• Decyzje moralne – AI może obliczyć optymalny manewr, ale nie powinna decydować, czy lepiej rozbić się w polu, czy na przedmieściach.
• Kreatywne rozwiązywanie problemów – gdy sytuacja jest naprawdę niestandardowa, doświadczenie pilota wciąż bije algorytmy na głowę.
• Komunikacja z pasażerami – bo nikt nie chce słuchać, jak Siri próbuje uspokoić nerwowych pasażerów podczas turbulencji.

Przyszłość: gdy pilot staje się menedżerem AI

Wygląda na to, że rolą pilotów przyszłości będzie nie tyle sterowanie samolotem, co nadzorowanie zespołu algorytmów. To trochę jak być menedżerem w korpo – tylko że zamiast prowadzić spotkania, unikasz burz i gór.

Najciekawsze kierunki rozwoju to:

• Systemy uczące się na błędach (ale nie swoich) – globalne bazy danych incydentów, z których AI czerpie wiedzę.
• Współpraca między samolotami – gdy maszyny wymieniają się informacjami w locie, dosłownie.
• Personalizacja ustawień – AI dostosowująca parametry lotu do stylu konkretnego pilota.

Ostatnie słowo (póki co) należy do człowieka

Najlepsze w obecnym zastosowaniu AI w lotnictwie jest to, że ostateczna decyzja zawsze należy do pilota. To trochę jak z autonomicznymi samochodami – technologia jest gotowa, ale czy my jesteśmy gotowi jej zaufać? Na szczęście w kokpicie wciąż możemy powiedzieć „nie” komputerowi. Przynajmniej na razie.

Więc następnym razem, gdy usłyszycie „to jest wasz kapitan mówi”, pamiętajcie – prawdopodobnie właśnie wyłączył jakiś irytujący alert AI, żeby mógł spokojnie powiedzieć, że pogoda w miejscu docelowym jest piękna.

Piotrek

Cześć, jestem Tomasz Nowak – CEO i współzałożyciel NexTech Solutions, globalnego startupu technologicznego, który z 3-osobowego zespołu rozrósł się do ponad 200 pracowników w 7 krajach.

Kim jestem?

Mam 35 lat i od 12 lat działam w branży technologicznej, w tym od 5 lat jako CEO. Z wykształcenia jestem magistrem informatyki (Politechnika Warszawska), ukończyłem również MBA na INSEAD, ale moim prawdziwym uniwersytetem był proces budowania firmy od zera do globalnego zasięgu.

Wierzę w podejmowanie decyzji w oparciu o dane, nie intuicję. Cenię sobie bezpośrednią komunikację i transparentność – zarówno w relacjach z zespołem, jak i na tym blogu. Jestem pragmatycznym wizjonerem – potrafię marzyć o wielkich rzeczach, ale zawsze z planem realizacji w ręku.

Moje wartości

• Transparentność i uczciwość – fundamenty każdego trwałego biznesu
• Innowacyjność – nie jako modne hasło, ale codzienna praktyka
• Kultura organizacyjna oparta na odpowiedzialności i autonomii
• Rozwój pracowników jako klucz do sukcesu firmy
• Globalne myślenie od pierwszego dnia działalności

Poza biznesem

Wstaję codziennie o 5:30, by zacząć dzień od medytacji i treningu. Mimo intensywnego grafiku (ponad 50 lotów biznesowych rocznie), staram się utrzymywać work-life balance. Biegam w triatlonach, gram w tenisa i jestem aktywnym mentorem dla młodych przedsiębiorców.

Najważniejsza rola w moim życiu? Ojciec dwójki dzieci, dla których staram się być obecny mimo wymagającego biznesu.

Dlaczego ten blog?

„Strona Szefa” to moja przestrzeń do dzielenia się praktyczną wiedzą z zakresu zarządzania i budowania globalnego biznesu. Bez korporacyjnego żargonu, bez pustych frazesów, za to z konkretnymi przykładami i danymi.

Piszę zarówno o sukcesach, jak i porażkach – bo to z tych drugich płyną najcenniejsze lekcje. Jak mawiamy w zespole: „Nie ma nieudanych projektów, są tylko eksperymenty z nieoczekiwanymi rezultatami.”

Jeśli szukasz praktycznej wiedzy o budowaniu startupu, zarządzaniu zespołem w szybko rosnącej firmie i skalowaniu biznesu na globalną skalę – jesteś we właściwym miejscu.